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作为全球销量更高的电动车企,特斯拉在美国和中国市场,已经是销量更高的电动车企,但是在欧洲市场,由于作为进口车的缘故,特斯拉Model 3近些月的销量,已经被民众ID.3厥后反超,同时增速也显著放缓。

日前,据媒体报道,宝马CEO奥利弗・齐普斯(Oliver Zipse)在2月23日出席流动时,公然对特斯拉提出质疑。

他示意,随着汽车行业中越来越多的公司发力电动车市场,特斯拉将很难继续维持高速增进。事实上,特斯拉在欧洲的增进速度,已经从2018年的138%下降到了2020年的36%。

特斯拉的增速放缓,与其欧洲市场的整体大环境可以说是南辕北辙,2020年,欧洲市场取代中国,凭借着136.7万辆的新能源乘用车销量成就,成为全球销量更高的市场,同比增幅高达142%。

而在这其中,特斯拉被挤下“一哥”宝座。欧洲“主场作战”的雷诺Zoe以9.66万辆的年销量成为销冠,跨越了8.7万辆的特斯拉Model 3。

不外,在今年,特斯拉Model 3可能会直接被民众ID.3赶超,仅在去年12月份,民众ID.3的销量就高达28,108辆,跨越Model 3的24,664辆。今年,随着民众ID系的品牌号召力增强,该车销量可能还会再创新高。

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不外,实现转移到宝马身上,在应对新能源汽车方面,宝马显著不如民众那般努力天真。现在,在新能源汽车市场,宝马主要依赖宝马5系插电式混动车型。

而在纯电动汽车领域,已上市多年的宝马i3和最近上市的宝马iX3,销量成就都是不容乐观。不外,宝马也更先有所行动,要对3系、7系等车型,均增添纯电动车型。

只不外,没有了宝马发动机、采埃孚8AT驾车的宝马,操控感受上还能保留宝马那味,继续受到消费者热捧吗?我们拭目以待。

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#宝马#特斯拉

(责任编辑:董云龙 )
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